2023年10月30日至11月1日，全国工业车辆标准化技术委员会（以下简称“工业车辆标委会”）在浙江省杭州市组织召开了GB/T 10827.4-2023《工业车辆 安全要求和验证 第4部分：无人驾驶工业车辆及其系统》等两项国家标准宣贯会暨TSG 81-2022《场（厂）内专用机动车辆安全作业规程》交流会，会议由集团股份有限公司承办，由工业车辆标委会秘书长赵春晖主持。北京起重运输机械设计研究院有限公司董事长、全国工业车辆标准化技术委员会副主任委员唐超，杭叉集团股份有限公司副总工程师李元松，和来自工业车辆设计、制造、检验和使用等方面的代表共计110余人参加宣贯会。
杭叉集团股份有限公司副总工程师李元松代表杭叉集团对参加此次会议的全体嘉宾表示热烈欢迎。近年来，杭叉坚持以科学技术创新为引领，在智慧物流、自动化仓储等领域取得了优异的成绩。杭叉集团愿与标准化组织以及广大同行一起完善中国叉车智能化产品质量标准、安全技术规范，为行业智能化健康有序发展贡献力量。
北京起重运输机械设计研究院有限公司董事长、工业车辆标委会副主任委员唐超发表了讲话，强调了党中央国务院对标准化工作的格外的重视，立足新发展阶段标准化工作对于推动工业车辆行业的高水平质量的发展应发挥的引领作用，介绍了全国工业车辆标准化技术委员会自成立以来所取得的优异成绩，并强调了开展标准宣贯和本次宣贯会的重要性。
杭叉集团股份有限公司智能物流事业部首席技术官王志杰讲解新标准和安全技术规范内容
杭叉集团股份有限公司智能物流事业部首席技术官王志杰、林德（中国）叉车有限公司经理柯家昌、国家起重运输机械质量检验检测中心副主任王军、全国工业车辆标准化技术委员会秘书长赵春晖分别对GB/T 10827.4-2023《工业车辆 安全要求和验证 第4部分：无人驾驶工业车辆及其系统》、GB/T 36507-2023《工业车辆使用、操作与维护安全准则规范》、TSG 81-2022《场（厂）内专用机动车辆安全作业规程》的主要技术内容及其制定依据、工业车辆国内和国际标准现状及发展的新趋势进行讲解。
GB/T 10827.4-2023《工业车辆?安全要求和验证? 第4部分：无人驾驶工业车辆及其系统》和GB/T 36507-2023《工业车辆? 使用、操作与维护安全准则规范》是工业车辆领域最重要的安全标准，涉及无人驾驶工业车辆及其系统的安全要求及工业车辆在使用、操作、维护、运输、牵引、组装、存放和改装时的安全要求。另外，TSG 81-2022《场（厂）内专用机动车辆安全作业规程》已于2022年8月3日，由国家市场监督管理总局公告正式对外发布，并已于2022年12月1日起正式实施，为场车的安全监管起到了重要的支撑作用。本次两项国家标准标准宣贯会暨TSG81-2022交流会的成功召开，使从事工业车辆设计、制造、改造、修理、检验和使用等各方面的有关人员清楚了解了新标准和安全技术规范的主要内容，以及工业车辆国内外标准情况。为推动标准的贯彻实施，进而不断的提高工业车辆的产品质量和本质安全，推动工业车辆行业的高水平质量的发展奠定了坚实基础。
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浙江杭叉工程机械集团总注册资本3.86亿元，下属一家合资公司、44家控股子公司和2家参股子公司，现有员工2500人，是2009年中国最大1000强大公司集团之一，在2009中国大公司集团竞争力500强中排名第35位。其母公司浙江杭叉工程机械集团股份有限公司是由原杭州叉车总厂经改制成立的股份有限公司，注册资本10400万元，是中国叉车行业的排头兵企业，浙江省高新技术企业，浙江省装备制造业重点培育企业，2008年已跻身世界物料搬运设备制造企业前14强。公司（母公司）实施“两头强、中间精”的发展模式，拥有高新技术研发中心、省级技术中心，拥有一支实力丰沛雄厚的全球供应商队伍、一个精益高效的生产支持系统和一支由50多家销售服务型分子公司和140多家国内经销商、50多家国外经销商组成的强大的营销服务网络，为全球用户更好的提供优质的产品和服务。企业主导产品为叉车及别的物料搬运设备，已形成1-25吨内燃叉车、1-5吨蓄电池叉车、牵引车、仓储物流设备等全系列、多品种的产品结构，产品已遍布全国，并远销130多个国家和地区。产品在国内的市场占有率达到近30%，出口占到国内机动叉车出口量的1/3，是中国目前最大的叉车出口基地之一。2009年集团营业收入40.34亿元，其中叉车30.05亿元。公司以“做世界最强的叉车企业”为努力方向，专业于物料搬运，致力于品质进步，积极实施“专业化生产、品牌化经营、集团化运作、全球化整合”的公司战略，以“进取、务实、创新、和谐”的企业精神，创造价值，回报社会，提供最真诚的服务。
